齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。齒輪軸主要承受交變載荷，沖擊載荷，剪切應(yīng)力和接觸應(yīng)力大。軸部易產(chǎn)生裂紋，齒部易磨損。因此對(duì)齒輪軸的心部要求有一定的強(qiáng)度和韌性，有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力。表面還應(yīng)具有一定的硬度和耐磨性。

  山西中重重工集團(tuán)，是一家專業(yè)鍛造加工生產(chǎn)鍛件的企業(yè)。主要生產(chǎn)鍛造軸、軸類鍛件、軸類毛坯、轉(zhuǎn)軸、心軸、方軸、傳動(dòng)軸、曲軸、直軸、軟軸、偏心軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、階梯軸、凸輪軸、長(zhǎng)光軸、探傷軸、爐輥軸、丁字軸、主軸、從動(dòng)軸、支承軸、機(jī)械軸、船用軸、起重機(jī)車輪軸、起重機(jī)軸、鍵槽軸等軸鍛件產(chǎn)品，同時(shí)配套生產(chǎn)車輪、滑輪、鏈輪、齒輪、齒圈、環(huán)件、筒類、缸體、方塊、模塊、支撐座、法蘭等鍛件產(chǎn)品。長(zhǎng)期與起重機(jī)、石油、化工、重工、礦山、冶金、液壓、焦化、軍工、火車、工程機(jī)械等企業(yè)合作。

  山西中重重工在鍛造行業(yè)中通過三十年的積累與發(fā)展，擁有高素質(zhì)的技術(shù)人才及團(tuán)隊(duì)，具備生產(chǎn)制造能力，能獨(dú)立完成鍛造加工、車、銑、刨、磨、鉆、熱處理等全部工藝流程。

  中長(zhǎng)齒輪軸是齒部粗,軸部細(xì)的軸對(duì)稱長(zhǎng)軸類零件。根據(jù)該零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),強(qiáng)度要求以及現(xiàn)有加工設(shè)備的生產(chǎn)能力,采用了摩擦焊接技術(shù)和齒輪精鍛相結(jié)合的新工藝方案.具體的工藝方案是:將零件分為齒部和軸部?jī)刹糠?。軸部粗加工--齒部精鍛--鍛后熱處理--齒部與軸部摩擦焊接--焊后半精加工--局部高頻淬火--精加工。

  (1)鍛后焊前熱處理。摩擦焊的單位壓力和扭矩很大,為防止齒形變形和咬傷,我們首先對(duì)齒部進(jìn)行滲碳淬火處理,使之達(dá)到圖紙要求的硬度和強(qiáng)度要求。

  (2)摩擦焊接。該工序是整個(gè)工藝方案的關(guān)鍵,我們要確保焊后的齒部和軸部的同軸度在一個(gè)合理的范圍內(nèi),為后續(xù)加工提供保障.實(shí)踐證明,以上措施得當(dāng),效果明顯,該工藝方案是比較成功的.另外,我們根據(jù)產(chǎn)品總成的技術(shù)要求和強(qiáng)度核算,將軸部的材質(zhì)由原來(lái)的20CrMnTi改為45#鋼,這樣,就可以免除了軸部焊前的滲碳熱處理工序,只需在焊后精加工前進(jìn)行局部的高頻淬火,既滿足了零件的技術(shù)要求,又降低了生產(chǎn)成本。

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